當(dāng)前火車速度原來越快，在火車物料裝卸的過程中無法做到物料裝卸平整，但是鐵路部門根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)囊蠼Y(jié)合火車運(yùn)行的速度，要求火車在運(yùn)輸?shù)倪^程中保證物料的平整方可以運(yùn)輸，根據(jù)這一要求鐵路施工部門采用了人工的方式在物料裝卸完畢之后對車廂內(nèi)的物料進(jìn)行人工作業(yè)整平，為了實(shí)現(xiàn)作業(yè)的效率，山東鐵推鐵路工程有限公司經(jīng)過近兩年的時(shí)間對鐵路施工環(huán)境及施工狀況的要求結(jié)合公司的強(qiáng)項(xiàng)特別研發(fā)了一款可以代替人工作業(yè)的施工設(shè)備。帶升降駕駛室的挖掘機(jī)這款設(shè)備是在原履帶挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工改裝的一款產(chǎn)品，主要的功能是針對火車廂的物料進(jìn)行刮平作業(yè)，這款帶升降駕駛室的挖掘機(jī)主要的一個(gè)特點(diǎn)是滿足了駕駛員朋友的一個(gè)視線要求，在鐵路施工環(huán)境中常規(guī)火車廂的高度在3.8-3.9米，正常的挖掘機(jī)由于底盤受限駕駛員無法看到火車廂內(nèi)的物料只能通過兩人甚至多人協(xié)調(diào)配合才能完成工作，增加了施工的難度，也提高了施工的成本。而這款可升降的駕駛室從地面到駕駛員的視線高度可達(dá)到4.8-5.0米的范圍，完全實(shí)現(xiàn)了挖機(jī)駕駛員對高度的要求，更方便作業(yè)。